О. Грейг за технологичните устройства на нацистите

 В нацистка Германия се отдава голямо значение на изучаването на артефакти от древни цивилизации и целият институт „Аненербе“ действа в тази насока. Освен това има непотвърдена информация, че нацистите са получили някои от обещаващите си технически разработки чрез методи на „обратен инженеринг“ именно в резултат на изучаване на древни текстове, получени от тибетските лами. Друга част от развитието е получена в резултат на телепатичния контакт на групата от медиуми с една от извънземните цивилизации. И точно това би могло да обясни безпрецедентната технологична експлозия, която позволи, наред с други неща, да се създадат самолети, базирани на напълно нови принципи на действие.

Ето какво можете да прочетете за тези разработки в книгата на О. Грейг „Тайната Антарктида или руското разузнаване на Южния полюс": „Един от разработчиците на технологични устройства е германският специалист д-р В. О. Шуман. В резултат на експерименти, някои съвременни учени са потвърдили, че бързо въртящите се обекти са способни да променят около себе си не само гравитационното поле, но и пространствено-времевите характеристики. Има доказателства, че електродинамичните машини на д-р Шуман не само са променяли времето около тях, но и са плавали във въздуха. След като изпратили апарат с такива възможности в Мюнхен, в Аугсбург, където бяха продължени изследванията в тази област, технологичното подразделение SSI създаде серия от летящи дискове от типа Vril (Врил).В следващото поколение от летящи чинии от серията Haunebu бяха използвани двигателите на В. Шаубергер.

Материалите, които изтичат в печата (а сега и в Интернет), разказват за различни проекти. Но тъй като тази тема все още е строго секретна и няма официални коментари-признания по този въпрос, то е практически невъзможно да се каже къде е истината и къде е измислицата. Коментарите на местни инженери и учени изглеждат като дрънкане на деца, които се опитват да се държат като гадатели: така ли беше или не? Но не е излишно да преразкажем накратко това, което имаме от авторите на рускоезични сайтове (често анонимни) и книги, тъй като много от техните послания са извлечени от преведени книги и западната преса.

Например можете да намерите информация за тайната летяща чиния Haunebu-II, разработена в IV опитно-конструкторски център на SS. Параметрите и техническите характеристики на която са дадени в книгата на О. Бергман „Немски летящи чинии“: диаметър 26,3 м; двигател Thule - тахионатор 70, диаметър 23,1 м; управление: импулсен генератор на магнитно поле 4а; скорост: 6 000 км в час (разчет - 21 000 км в час); продължителност на полета - 55 часа или повече; адаптивност към космическите полети - 100%; екипаж от 9 души, с 20 пътници. Планирано серийно производство: края на 1943 г. - началото на 1944 г.

Други материали дават малко по-различни характеристики на този обект: полетно тегло 50 000 кг; Thule-тахионаторен двигател 7b; диаметър 18 м (26,3 м); височина 8,7 м; управление на магнитен импулс; скорост 6000 - 21000 км в час; полетно време 55 часа; екипаж от 9-21 души; излизане в орбита 19 минути, въоръжение ...

Американският изследовател и уфолог В. Терзийски смята, че по-нататъшното развитие на тази поредица е апаратът Haunebu-III, предназначен за борба от въздуха с морски ескадрили. Един от най-компетентните автори в тази област може да се нарече Веласкес и неговите произведения, по-специално книгата "Под едно небе". В което той посочва, че цялата работа е извършена под прякото ръководство на Химлер и назовава нови проекти, извършени в опитно-конструкторския център на SS с разширени възможности на Bouvet IV. Например диск Haunebu-X-Boot с "вечен двигател" тахионатор-70.

Съвременните учени, работещи в областта на алтернативните енергийни източници, познават преобразувателя на Ханс Колер, който преобразува енергията на гравитацията в електрическа енергия. Смята се, че такива преобразуватели са били използвани в двигателите Thule и Andromeda, в така наречените тахионатори, а всъщност електромагнитногравитационни двигатели.

Проектът, наречен Andromeda, вероятно е "кораб-майка" с хангари за други летящи дискове. Дълъг около 139 м, той имал хангари за един Haunebu-II, два Vril-I и Vril-II. Изброени са тактико-техническите характеристики: двигател Thule-тахионатор 11.4 Schumann-Levitator 16; импулсно-магнитно управление тип 6b; скорост от 300 000 км в час; полетът е теоретично неограничен; екипаж от 130 души; въоръжение ... Може би устройството притежава вътрешна гравитация, което позволява на екипажа да се чувства комфортно във всяка позиция на корпуса, дори с главата надолу.

Със сигурност първоначалният източник на такава информация е почти невъзможно да се проследи. Може би информацията е взета от книгата "Алтернатива-3", публикувана в САЩ, която предоставя чертежи, експлоатационни характеристики и описание на дизайна на немската орбитална космическа станция Andromeda ("Андромеда") с огромни размери, външно подобна на голям дирижабъл. Според книгата, през 1943 г. Андромеда е построена в таен завод близо до Берлин и след това е изстреляна в нискоземната орбита като единна конструкция с помощта на две антигравитационни магнитоелектрически инсталации с живачен работен флуид. Възможно ли е това? В днешно време станциите в орбита се сглобяват само на части ... "

Разбира се, всичко това изглежда фантастично и особено - явния намек за съществуването на „тайна космическа програма“, за която сега говорят много инсайдери. И все пак, доста голям брой НЛО, присъстващи на нашата планета, ясно свидетелства в полза на реалността на тази „тайна космическа програма“, в която всички водещи държави в света участват повече от 50 години. И това, между другото, добре ни обяснява наличието на фалшиви видеоклипове и снимки "от орбита", излъчвани от "официални" космически програми. В същото време НАСА е несъмнения шампион по фалшификати. И, разбира се, използвайки тези примитивни технологии, които са ни показани в това шоу, нито един астронавт не може да достигне повърхността на Луната. Поне жив. Но всичко това не изключва възможността за посещение на небесните тела на Слънчевата система с помощта на по-модерни технологии, които „силните на този свят“ продължават да крият от нас.